大飞机项目标志着中俄开始摆脱能源合作的单一模式，拓展其他领域的经贸合作。事实上，中俄之间的贸易具有巨大互补性。比如在机电产品领域，俄罗斯需要中国的汽车、工程机械、通信设备、电子产品等高附加值产品；中国则对航空航天器、核反应堆、机床、集成电路等欧美禁运的高技术产品渴望已久。加大高科技领域的合作，有助两国实现互利共赢。
能源合作或再上台阶
除了飞机制造，普京访华也把能源列入了重点洽谈议题。第八轮俄中能源对话于6月1日在北京开幕。中方代表团由中国国务院副总理王岐山率队，主要强调扩大天然气、石油与核能合作；率领俄罗斯代表团的俄副总理德沃尔科维奇指出，对话还可以补充煤炭工业、传统电能、可再生电能、电网现代化方面的合作。俄媒体称，预计普京在访华期间将组织能源对话双方主席会晤，还会确定进一步的工作计划。有理由相信，中俄高层的互动，将推动两国的能源合作再上一个台阶。
俄《专家》月刊5月12日刊发了俄国家能源安全基金总经理康斯坦丁·西蒙诺夫的一篇文章。文章说，最近一年多来，俄石油开采量增长有限，在满足国内需求的同时，俄一方面减少了对欧洲的石油出口，另一方面加大对中国和其他亚洲国家的石油与石油产品供应。这表明俄罗斯正在做出重大选择，走向中国的意图是显而易见的。普京6月份访华，意味着俄罗斯在对外经济包括能源出口方面发生了转变。
虽然中俄能源合作前景广阔，但据印度《商业标准报》6月2日报道，普京访华期间，中俄很难就天然气价格达成一致。不过，“俄新网”援引德沃尔科维奇在推特上对此事的表态称，“已飞抵北京出席第八轮俄中能源对话，有许多感兴趣的项目和计划，当然也存在分歧，不过是可以解决的。”孙惠军就此指出，中俄能源谈判，细节上难免有一些小波折，但这不会影响双方合作的大局。
