随着航母工程的上马，监造研制阻拦索装置的重任被下达到海军装备部某军代表室。阻拦装置涉及机械、电气、液压等诸多高新技术，是硕大而庞杂的大工程。面对国内技术盲区，薛红军、赵博等军代表跨专业学习，开展知识技能大攻关，业务技能越来越让国内专家刮目相看。
阻拦钢索需要直接承受舰载机尾钩的冲击力和阻拦力，又要具备较高的抗疲劳连续工作性能，硬度和韧性的要求对阻拦索材质工艺提出严苛要求。
面对特种材料技术人才紧缺，军代表室坚持“不为我所有，但为我所用”的思路，邀请国内三名专家协助进行现场质量管控。
交锋才能更好地交融。第三套阻拦机系统出厂试验时，某军代室副总代表黄一民发现滑轮缓冲系统复位时有略微停顿的现象，他立即要求彻底排查原因。
当时装备交付时间节点非常紧迫，工厂技术人员对反复排查存有抵触情绪。
本着不放过任何异常现象、不留有任何隐患的质量监督原则，黄一民坚持让油缸返厂复测并重新进行验证试验，最终发现液压油缸存有铁屑，若不是及时发现排除将危及阻拦系统安全。
