早在上世纪70年代初，中国组建了舰载机部队，但国产直升机(包括最新的直九)的航程和起飞重量不适合远海的反潜任务，直到90年代购买“现代”级导弹驱逐舰时才配套引进了卡-27反潜直升机的外销型号卡-28，数量十分有限。
长期以来，中国海军仅能依靠常规潜艇、水上飞机和猎雷舰等兵力在近海反潜。现在，中国海军主要装备有水轰-5两栖反潜飞机，但该飞机成本高昂，性能落后，无法满足反潜需求，较多用于救灾灭火。由于未正式装备反潜巡逻机，航空反潜作战任务主要由舰载反潜直升机来执行，航空反潜能力薄弱。
反观国际航空反潜格局，根据新加坡《联合早报》报道，目前拥有现代大型反潜巡逻机只有四个国家——美国、俄罗斯、法国和英国，其中，由洛克希德·马丁公司研制的P-3C经过44年的升级，独占全球大型反潜巡逻机舞台的鳌头。近年来，美国将逐渐退役的P-3C的数量限制在130架内，并开始部署P-8A“海神”海上巡逻机。日本的主打反潜机则是P-1，数量也近百架。
军事评论员吴戈指出，中国在反潜战机上建立了平台，但平台的建设程度还不够，在硬件设施上中国基本是具备了，但在软件上，中国还是不够完善的，与美国、俄罗斯等国家相比，至少还有20年至30年的距离。
而李杰也认为，国民对中国反潜机事业应该更有耐性。“在反潜机领域，中国才刚刚起步，但是美国已经比中国领先了几十年。”他说。
事实上，有不少专家也指出，反潜不仅仅是为了作战的需要，它对贸易保护意义很大。近年来中国的国民生产与对外贸易对海洋运输依赖日益巨大，从这个角度来看，拥有一支强大的海上武装力量来保障远洋航行畅通，同样重要。
“现实中，中国缺乏大量的实战经验，在海战中，由于对水文环境陌生，很大程度上要依靠经验来进行指挥作战，而相比美国等国家，在这一点上，中国的实战经验还是比较缺乏的。”在吴戈看来，简单地比较各个国家的反潜能力是没有意义的。虽然反潜战机面临的对手是敌人的潜艇，但是战机的数量并不是很重要，更重要的是能针对对方的弱点进行打击。
军情评论家马鼎盛此前在节目中也指出“30架(高新6号)肯定不够，中国起码有100多架，这万里海疆才能保得住。”
